＊いつものようにサボっていたらもうこのイベントから一か月以上経ってしまったが、、、記録のために・・・
一か月も続いた9月の長雨もようやく落ち着き、朝晩の気温も下がって過ごしやすい日々がやって来た。となると、いよいよ待ちに待ったクルマ旅の26－27シーズンの始まりだ。
そんな中、たまらずエイヤと東名に飛び乗ったのは、三連休最終日の10月12日（月祝）のお昼だ。
今回の目的は、とにもかくにも葡萄だ。秋と言えば葡萄。昨年の今頃には山梨へ行ったがもうシーズンも最終盤で、開いているところがほとんど無かった。その山梨よりはシーズンが若干長いと言われる長野を今回は狙ったのだが、それでももう最終盤らしい。仕方がない。行こうと思っても天気がぐずついてたんだから。
例によって初日に弱いブレアのために、無理の無いように今日は南清里あたりまでにしとこうと出発時には考えていた。しかもなるべく下道のストップ&ゴーのストレスの無いよう、いつもよりも奮発して東名にすぐ乗って海老名で圏央に入り、八王子から中央へと入って南清里へという至れり尽くせりのルートを選択した。
三連休最終日の下りがこんなに空いているものとは知らなんだ。悪名高い町田近辺がガラガラだもん。
海老名から圏央道に入っても道は順調極まりない。順調すぎて、目的地の南清里にはあと1時間半で着くらしい。
ブレアもいまのところ余裕の表情で乗っている。こりゃもうちょっと先に行けるんじゃね？とここで欲をかいたのが間違いだったのかもしれない。
予定変更。左折するはずだった八王子JCTを直進してずんずんと北上する。
腹も減ったところで、ようやく登場した「狭山PA」に滑り込む。
昼飯は出発前にファミマで仕入れておいた粗末なメニューでさくっと済ます。
食うモン食ったのでさっさと高速へと戻る。ちょっと走ると「10/10~10/12は休日割引対象外」という電光表示が無情にも頭上を通り過ぎた。そうだったのかー。ちとアテが外れたな。
圏央から関越へ入り、ここいらで休憩と立ち寄ったのは、
「高坂SA」だ。
ドッグランは賑わっていたので入らず、SA内をくるっと一周してちょいと気晴らしをし、
再び関越へと戻って先へと走る。
群馬へと入り、
関越から上信越道へと入る。
久々に通る上信越道だが、こんなに上りきつかったっけ？
登りでは全く他のクルマたちの流れに乗れず、屈辱の登坂車線を喘ぎながら走り、
横川のSAに滑り込み、今宵のエサを買う。
さて買うもの買ったし、後は今宵の宿場へと向かうのみだが、、ガソリン残量が心もとない・・。出発時の目的地が南きよさとだったので、こんなもんで足りるだろと半分強のガソリンで走り始めたのが裏目に出た。
おそらくは給油しなくても目的地に辿り着けたと思うが、もしも途中で事故渋滞にでも巻き込まれたらと思うとたまらなくなり、かなり手前の佐久で下りてしまった。
佐久市街で無事に給油出来たが、その代償で元々の到着予定から1時間近く余計にかかるとナビが言う。
夕暮れが迫る中、宿場を目指して小諸の街を走る。
道は比較的まっすぐなのだが雪国特有のガタガタな路面のせいでけっこう揺れながらのクルーズなので、ブレアが段々と落ち着かなくなってきた。これは、やばい。
それでも目的地までもうちょいだ。頑張れ、ブレ！
あと10分くらいで到着する、というところで無情にもリバース。。。うううう、惜しい。。いつもならケチって絶対に乗らないであろう高速の乗り継ぎをして、休日割引もない中で6,800円もかけてやって来た甲斐もなし。
まあ、しゃーない。初日だし、今日吐かなくてもきっと二日目か三日目に一度はやっちゃうんだ、絶対。
で、やっとこさ到着したここはどこかというと、
「道の駅 上田 道と川の駅」だ。
なんか若干ややこしい名前の駅だが、裏手には広大な芝生があり、ドッグランもあるという素晴らしい場所だ。
トイレの数もかなり多めで、朝の争奪戦の心配は無用そうだ。
さてお待ちかねの夕食は横川で買ってきたおなじみ「荻野屋の釜飯」だ。久々に食ったが、やはり安定の美味さだった。旅でしか飲まないゴールドスターも、沁みる。
明日からはあまり移動はせず、この近辺をうろうろしてのんびり過ごそう。
本日の走行距離：260km
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